L’Assemblée Benelux s’informe sur la politique de sécurité du LOSC Lille.

Le vendredi 14 février 2020, une délégation de l’Assemblée Benelux a effectué une visite de travail au club de football du LOSC Lille. Les membres de la délégation ont eu un long échange de vues avec les dirigeants du club sur la sécurité et la lutte contre le hooliganisme. Un représentant de la police de Lille a également pris part à la discussion.

Il est apparu clairement au cours de l’entretien qu’une véritable politique de sécurité ne peut réussir qu’au prix d’un effort financier important. Le budget total du LOSC Lille est d’environ 200 millions d’euros. Trois millions d’euros sont consacrés à la politique de sécurité et couvrent la sécurité dans le stade proprement dit, l’accompagnement de supporters du club vers d’autres stades, la contribution annuelle à la police de Lille, la présence du personnel médical requis dans un stade d’une capacité de 50 000 personnes, etc.

À l’évidence, une politique de sécurité efficace doit être professionnalisée. Toutes les personnes impliquées dans la sécurité du club sont employées par le club. Il en va de même des stewards. Si les bénévoles contribuent à faire le charme du sport, un club qui évolue au plus haut niveau ne peut pas compter uniquement sur la bonne volonté de bénévoles. Il doit disposer de ses propres employés, formés professionnellement.

On peut assurément tirer des enseignements de l’expérience d’autres clubs et systèmes dans le pays et à l’étranger. Ainsi, le système des interdictions de stade fonctionne très bien en France mais il n’est pas possible d’infliger des amendes aux supporters comme en Belgique. En revanche, la coopération entre le club et les services de sécurité en France est mieux organisée et les coûts financiers sont mieux répartis.

Au cours de travaux ultérieurs sur ce thème, l’Assemblée Benelux examinera les possibilités pour les pays du Benelux de prendre l’initiative dans le domaine de la coopération internationale entre les clubs, les associations de football, etc. en matière de sécurité, afin d’ouvrir la voie vers une réglementation au niveau européen.